Kaivinkoneen rakenteen kokoonpano

Yleisiä kaivinkoneiden rakenteita ovat voimalaitteet, työlaitteet, kiertomekanismit, ohjausmekanismit, voimansiirtomekanismit, kävelymekanismit ja apulaitteet.
Voimansiirtomekanismi välittää moottorin tehon hydraulimoottorille, hydraulisylinterille ja muille suorittaville komponenteille hydraulipumpun kautta, ajaen työlaitteen liikkumaan ja suorittaen erilaisia ​​tehtäviä.
Kävelylaite
Kävelylaite, joka tunnetaan myös nimellä alusta, sisältää telarungon ja kävelyjärjestelmän, joka koostuu pääosin telarungosta, kävelymoottorista+vahvistimesta ja sen putkistosta, vetopyöristä, ohjauspyöristä, kantopyöristä, tukipyöristä, teloista ja kiristyspuskurilaitteet. Sen tehtävänä on tukea kaivinkoneen painoa ja muuntaa vetävien pyörien välittämän voiman vetovoimaksi, jolloin saavutetaan koko koneen kävely.
Runkokokoonpano (eli kävelyrunkokokoonpano) on integroitu hitsattu X-muotoinen rakenneosa, jonka pääasiallisena etuna on korkea kantavuus. Runkokokoonpano hitsataan kolmesta osasta: vasemmasta pitkittäispalkista (eli vasen telarunko), päärungosta (ts. keskirunko) ja oikeasta pitkittäispalkista (eli oikeanpuoleisesta telarungosta). Runkokokoonpanon paino on 2 tonnia.
Keskimmäinen pyörivä nivel on hydraulikomponentti, joka yhdistää pyörivän alustan ja alustan öljypiirin. Se varmistaa, että kävelymoottori voi edelleen jakaa öljyä normaalisti pyörivän alustan pyöriessä missä tahansa kulmassa. Nykyinen pyörivä nivel on 5-suuntaliitos.
Toimiva laite
Työlaite on hydraulisten kaivinkoneiden pääkomponentti. Tällä hetkellä SY-sarjan kaivukoneet on varustettu kaivurikuormatyölaitteella, jota käytetään pääasiassa maaperän kaivamiseen pysäköintipinnan alta. Se voi kuitenkin myös kaivaa maata enimmäisleikkuukorkeuden alapuolella. Kaivojen kaivamisen, kaivamisen ja lastaamisen lisäksi se voi suorittaa myös yksinkertaisia ​​työmaan tasoitustöitä. Louhintatyöt soveltuvat luokkien I-IV maaperän louhintaan, ja luokkiin V ja sitä korkeampiin tarvitaan hydraulivasaroita tai räjäytysmenetelmiä.
Kaivurin työlaite koostuu puomista, puomista, kauhasta, keinuvivusta, kiertokangasta ja työlaitteen hydraulisista putkista, mukaan lukien puomisylinterit, sauvasylinterit ja kauhasylinterit.
Voimansiirron reittitaulukko
1. Voimansiirtoreitti kävelyyn: dieselmoottori - kytkin - hydraulipumppu (mekaaninen energia muunnetaan hydraulienergiaksi) - jakeluventtiili - keskuskiertonivel - kävelymoottori (hydraulienergia muunnetaan mekaaniseksi energiaksi) - vaihdelaatikko - vetopyörä - kiskoketjukisko - kävelyn saavuttaminen
2. Pyörivän liikkeen välitysreitti: dieselmoottori - kytkin - hydraulipumppu (mekaaninen energia muunnetaan hydrauliseksi energiaksi) - jakoventtiili - pyörivä moottori (hydraulienergia muunnetaan mekaaniseksi energiaksi) - vaihteisto - pyörivä tuki - pyörimisen saavuttaminen
3. Puomin liikkeen siirtoreitti: dieselmoottori - kytkin - hydraulipumppu (mekaaninen energia muunnetaan hydrauliseksi energiaksi) - jakeluventtiili - puomin sylinteri (hydraulienergia muunnetaan mekaaniseksi energiaksi) - puomin liikkeen saavuttaminen
4. Tangon liikkeen siirtoreitti: dieselmoottori - kytkin - hydraulipumppu (mekaaninen energia muunnetaan hydrauliseksi energiaksi) - jakeluventtiili - sauvan sylinteri (hydraulienergia muunnetaan mekaaniseksi energiaksi) - sauvan liikkeen saavuttaminen
5. Kauhan liikkeen välitysreitti: dieselmoottori - kytkin - hydraulipumppu (mekaaninen energia muunnetaan hydrauliseksi energiaksi) - jakeluventtiili - kauhan sylinteri (hydraulienergia muunnetaan mekaaniseksi energiaksi) - kauhan liikkeen saavuttaminen
Sähköjärjestelmän koostumus ja toiminta
·Ilmanottojärjestelmä - verkkokansi - kumiletku - ilmansuodatin - kumiletku - turboahdin - kumiletku - välijäähdytin - kumiletku - moottori
·Pakojärjestelmä - turboahdin - paisuntanivel - äänenvaimennin - pakoputki
·Jäähdytysjärjestelmä - vesisäiliö - kumiletku - termostaatti - vesipumppu - dieselmoottori - kumiletku - vesisäiliö
· Kaasupolkimen ohjausjärjestelmä - askelmoottori - vaihteisto - matovaihteisto - kaasuvaijeri - dieselmoottorin kaasu - korkean joutokäynnin ja matalan joutokäynnin rajakytkimet
·Polttoainejärjestelmä--
Öljynottojärjestelmä: polttoainesäiliö → kumiletku → käsipumppu → karkea suodatin → hienosuodatin → dieselmoottori
Paluuöljyjärjestelmä: dieselmoottori → kumiletku → polttoainesäiliö (paluuöljymäärä on suhteellisen suuri, käytetään osittaiseen jäähdytykseen)